Top 10 Tay Đua F1 Vĩ Đại Nhất Mọi Thời Đại

Từ hiện tượng của McLaren đến kỷ nguyên vàng cùng Mercedes

Lewis Hamilton bước vào F1 năm 2007 trong màu áo McLaren và ngay lập tức tạo nên cơn sốt khi anh về nhì trong cuộc đua vô địch ngay trong mùa giải rookie của mình. Với phong cách lái táo bạo thể hiện ở tốc độ phân hạng khó ai sánh bằng, kết hợp với khả năng quản lý lốp tốt bậc nhất, anh chỉ mất một năm để giành chức vô địch thế giới đầu tiên vào năm 2008, trở thành tay đua người da màu đầu tiên vô địch F1. Tuy nhiên, bước ngoặt sự nghiệp thực sự đến khi anh gia nhập Mercedes vào năm 2013 – một quyết định bị nghi ngờ thời điểm đó nhưng đã mở ra triều đại thống trị dài nhất trong lịch sử hiện đại. Từ 2014 đến 2020, Hamilton giành 6 danh hiệu vô địch, chỉ duy nhất một lần đánh rơi chức vô địch vào tay đồng đội Nico Rosberg vào năm 2016.

San bằng kỷ lục Schumacher và vượt lên về thống kê

Với chiến thắng mùa giải 2020, Lewis Hamilton chính thức san bằng kỷ lục 7 lần vô địch thế giới của Michael Schumacher – điều tưởng chừng không thể trong hai thập kỷ qua. Nhưng không dừng lại ở đó, anh vượt qua mọi kỷ lục thống kê của Schumacher:

• 105 chiến thắng chặng

• 104 pole positions

• 202 lần lên podium

Những con số ấy đưa Hamilton trở thành tay đua thành công nhất trong lịch sử F1 về mặt thành tích cá nhân, vượt trội về độ bền, hiệu suất và khả năng duy trì phong độ qua nhiều thế hệ động cơ và luật lệ.

Một biểu tượng vượt khỏi đường đua

Không chỉ là nhà vô địch trên đường đua, Lewis Hamilton còn là biểu tượng cho công lý xã hội, bình đẳng và phát triển bền vững. Anh có tiếng nói mạnh mẽ trong phong trào Black Lives Matter, thường xuyên quỳ gối trước mỗi chặng đua để phản đối phân biệt chủng tộc. Hamilton cũng đóng góp vào sự tăng cường đa dạng sắc tộc trong F1 với sáng kiến "The Hamilton Commission", nhằm mở ra cơ hội cho các tài năng da màu trong ngành kỹ thuật và xe đua. Bên cạnh đó, anh tích cực cổ vũ lối sống thuần chay, sử dụng thời trang và ảnh hưởng truyền thông để nâng cao nhận thức về biến đổi khí hậu.

Di sản đang viết tiếp

Ở tuổi 40, Hamilton vẫn thi đấu đỉnh cao và chuẩn bị mở ra chương mới cùng đội đua Ferrari từ mùa giải 2025. Dù có giành thêm danh hiệu hay không, anh đã khẳng định vị thế không thể thay thế – một huyền thoại sống, người không chỉ xô đổ các kỷ lục, mà còn định hình lại vai trò của một vận động viên F1 trong thế kỷ 21.

Phong cách đua thông minh và chiến thuật

Alain Prost, biệt danh “The Professor”, nổi tiếng với phong cách đua thông minh và tính toán. Khác với sự bùng nổ và tốc độ thuần túy của đại kình địch Senna, Prost tiếp cận môn đua xe bằng trí óc. Phong cách lái của ông mượt mà, tiết kiệm nhiên liệu và ít bào mòn lốp xe hơn, cho phép ông duy trì tốc độ ổn định trong suốt chặng đua và thường mạnh mẽ hơn vào cuối cuộc đua. Ông không nhất thiết phải là người nhanh nhất ở mỗi vòng phân hạng, nhưng luôn biết cách tối ưu hóa kết quả vào ngày Chủ Nhật.

4 lần vô địch thế giới trong thời kỳ cạnh tranh khốc liệt

Alain Prost đã giành được bốn chức vô địch thế giới Formula 1 vào các năm 1985, 1986, 1989 và 1993. Thành tích này đưa ông vào nhóm những tay đua vĩ đại nhất lịch sử F1, chỉ đứng sau Michael Schumacher (7), Lewis Hamilton (7) và ngang bằng Sebastian Vettel (4), Juan Manuel Fangio (5).

Ông đã đạt được những danh hiệu này khi thi đấu cho các đội đua hàng đầu:

• McLaren (1985, 1986, 1989): Giai đoạn đỉnh cao sự nghiệp, đặc biệt là khi hợp tác (và cạnh tranh) với Ayrton Senna.

• Williams (1993): Trở lại F1 sau một năm nghỉ thi đấu và ngay lập tức thống trị mùa giải.

Ngoài 4 chức vô địch, Prost còn nắm giữ nhiều kỷ lục và thành tích ấn tượng khác tại thời điểm giải nghệ:

• 51 chiến thắng Grand Prix: Ông là người giữ kỷ lục về số chiến thắng nhiều nhất lịch sử F1 từ năm 1987 cho đến năm 2001 (khi bị Michael Schumacher vượt qua).

• 106 lần lên bục podium: Là người đầu tiên vượt qua cột mốc 100 podium.

• 41 vòng đua nhanh nhất (Fastest Laps).

• 33 vị trí pole.

Sự chuyển mình từ tay đua đến nhà quản lý đội đua

Sau khi giải nghệ, Prost thành lập đội đua Prost Grand Prix (1997-2001), dù không đạt thành công lớn. Ông tiếp tục đóng góp cho F1 với vai trò cố vấn, và đến năm 2025, Prost vẫn là một nhân vật có ảnh hưởng trong môn thể thao này, đặc biệt tại Renault và Alpine.

Kỷ nguyên thống trị cùng Red Bull (2010-2013)

Năm 2010, ở tuổi 23 và 134 ngày, Sebastian Vettel đã phá kỷ lục để trở thành tay đua trẻ nhất lịch sử giành chức vô địch thế giới F1. Đây là danh hiệu đầu tiên trong chuỗi bốn chức vô địch liên tiếp (2010, 2011, 2012, 2013) mà anh giành được cùng Red Bull.

Trong kỷ nguyên vàng này, sự kết hợp giữa kỹ năng lái xe thượng thừa của Vettel và bộ óc thiên tài của kỹ sư thiết kế Adrian Newey đã tạo ra những chiếc xe Red Bull (đáng chú ý là RB6, RB7, RB8, RB9) gần như bất bại. Vettel đã thể hiện phong độ áp đảo với tổng cộng 34 chiến thắng chặng chỉ trong 4 mùa giải này. Đặc biệt, mùa giải 2013 chứng kiến sự thống trị tuyệt đối khi anh giành tới 13 chiến thắng (trong đó có 9 chiến thắng liên tiếp cuối mùa), cân bằng kỷ lục về số chiến thắng trong một mùa giải của Michael Schumacher. Anh cũng là người thiết lập kỷ lục về số điểm cao nhất trong một mùa giải (không theo hệ thống tính điểm đương thời) và số lần giành pole nhiều nhất trong một mùa (15 pole năm 2011). 

Hành trình tìm lại vinh quang tại Ferrari

Vettel chuyển sang Ferrari vào năm 2015 với hy vọng tái hiện thành công của Schumacher, nhưng chỉ giành 14 chiến thắng và không thể vô địch. Sau khi rời Ferrari vào năm 2020, anh thi đấu cho Aston Martin trước khi giải nghệ vào cuối năm 2022.

Những đóng góp ngoài đường đua và quyết định giải nghệ

Vettel nổi tiếng với các hoạt động xã hội, ủng hộ bảo vệ môi trường và quyền LGBT trong F1. Anh công khai ủng hộ bảo vệ môi trường, đa dạng sinh học (thông qua các dự án như "khách sạn côn trùng" tại Suzuka), và đấu tranh cho quyền LGBT+, sử dụng nền tảng của mình để nâng cao nhận thức. Anh giải nghệ vào năm 2022 để tập trung vào gia đình và các dự án bền vững, để lại di sản với 53 chiến thắng chặng và 122 lần lên podium.

Phong cách lái xe quyết liệt

Fernando Alonso Díaz (sinh năm 1981) là tay đua người Tây Ban Nha, được coi là một trong những tay đua toàn diện và tài năng nhất của thế hệ mình. Nổi tiếng với khả năng khai thác tối đa tiềm năng của mọi chiếc xe và bản lĩnh thi đấu kiên cường, Alonso đã xây dựng một sự nghiệp lừng lẫy trải dài qua nhiều kỷ nguyên F1.

Khả năng thích nghi với nhiều thế hệ xe F1

Alonso thi đấu qua nhiều kỷ nguyên F1, từ xe V10, V8 đến xe hybrid. Sau những năm khó khăn tại McLaren và Ferrari, ông trở lại F1 với Alpine vào năm 2021 và chuyển sang Aston Martin vào năm 2023, vẫn giữ phong độ ấn tượng ở tuổi 43 (tính đến 2025).

Sức bền phi thường

Fernando Alonso đã giành được hai chức vô địch thế giới Formula 1 liên tiếp vào các năm 2005 và 2006. Những danh hiệu này có ý nghĩa lịch sử quan trọng: anh là tay đua người Tây Ban Nha đầu tiên vô địch F1 và là người đã chấm dứt kỷ nguyên thống trị kéo dài của Michael Schumacher và Ferrari.

Cả hai chức vô địch này đều được Alonso giành được khi thi đấu cho đội đua Renault. Đây là giai đoạn mà Renault, với sự dẫn dắt của Alonso và bộ phận kỹ thuật tài năng, đã tạo ra những chiếc xe đủ sức đánh bại đế chế Ferrari.

Ngoài hai danh hiệu thế giới, tính đến thời điểm hiện tại (giữa mùa giải 2025), Alonso sở hữu những con số ấn tượng:

• 32 chiến thắng Grand Prix.

• 22 vị trí pole.

• 106 lần lên bục podium.

Đặc biệt, anh hiện đang giữ kỷ lục là tay đua có số lần xuất phát Grand Prix nhiều nhất lịch sử F1, với hơn 400 lần.

Hiện nay, Alonso đã 43 tuổi - độ tuổi mà nhiều tay đua đã giải nghệ từ lâu. Tuy vậy, ông vẫn vẫn đang thi đấu tại F1 và cho thấy tốc độ, bản lĩnh không hề mai một. Việc anh tiếp tục cạnh tranh ở đẳng cấp cao là minh chứng cho sự bền bỉ và tình yêu mãnh liệt với môn thể thao này.

Tay đua đa tài với 25 chiến thắng từ 72 chặng đua

James "Jim" Clark Jr. (1936-1968) là một tay đua người Scotland, được giới chuyên môn và người hâm mộ coi là một trong những người tài năng nhất từng ngồi sau tay lái xe đua. Jim Clark giành 25 chiến thắng trong 72 chặng đua, đạt tỷ lệ thắng 34,7%. Ông cũng có 33 pole position và 28 lần chạy vòng nhanh nhất, thể hiện khả năng vượt trội trong thời kỳ F1 đầy rủi ro của thập niên 1960.

2 lần vô địch thế giới cùng Lotus

Clark vô địch F1 2 lần (1963, 1965) với Lotus, một đội đua mang tính biểu tượng. Năm 1963, ông thắng 7 trong 10 chặng đua, một kỷ lục thời bấy giờ, và dẫn đầu mọi vòng đua ở 3 chặng – một kỳ tích hiếm có.

Phong cách lái xe “nghệ sĩ”

Điều khiến Jim Clark khác biệt là phong cách lái xe cực kỳ mượt mà và chính xác. Thay vì vật lộn với chiếc xe, ông dường như hòa làm một với nó, thực hiện những điều chỉnh nhỏ nhất để duy trì tốc độ cao và ổn định. Khả năng cảm nhận giới hạn của chiếc xe và lốp một cách tự nhiên cho phép ông lái nhanh một cách "thanh thoát", ít làm hao mòn xe và lốp hơn so với các đối thủ. Tốc độ và sự nhất quán của ông trên mỗi vòng đua thường vượt xa phần còn lại.

Thảm kịch đáng buồn 

Thập niên 1960 là giai đoạn chuyển giao trong F1, với sự phát triển công nghệ nhưng an toàn vẫn còn là một khái niệm xa vời. Các chiếc xe mạnh mẽ hơn nhưng thiếu đi các tính năng bảo vệ cơ bản, và đường đua thường rất nguy hiểm. 

Đáng buồn thay, chính trong bối cảnh đó, bi kịch đã ập đến với Jim Clark. Vào ngày 7 tháng 4 năm 1968, khi đang tham dự một chặng đua Formula Two tại trường đua Hockenheimring (Đức) - một giải đấu không thuộc F1 trong thời gian nghỉ giữa mùa giải - chiếc Lotus của ông bất ngờ mất lái và đâm vào cây. Jim Clark qua đời ngay lập tức ở tuổi 32.

Cái chết đột ngột đã ngăn Jim Clark tích lũy thêm nhiều thành tích, nhưng di sản của ông vẫn còn nguyên giá trị. Ông được nhớ đến như một tay đua có tài năng thuần khiết nhất, một "nghệ sĩ" thực thụ sau tay lái. Sự hợp tác của ông với Colin Chapman và những chiếc xe Lotus huyền thoại đã thay đổi bộ mặt của F1. Jim Clark là biểu tượng của tốc độ, sự chính xác và một câu chuyện buồn về một tài năng vĩ đại ra đi quá sớm, mãi mãi được tôn vinh trong đền thờ các huyền thoại Formula 1.